国产汽车品牌的兴起，加速了整个市场的发展，燃油领域承受冲击更为明显，很多经典热销款式都出现了降价趋势，2023年3月更新的凯美瑞(图片|配置|询价) 2023款 2.0E 精英版，官方指导价格17.98万元，结合中端优惠活动，裸车价格已然趋近15万级。（注：本文配图均为2023款 2.0S 锋尚版）
凯美瑞最低售价：14.88万起最高降价：3.10万图片参数配置询底价懂车分3.87懂车实测空间·性能等车友圈57万车友热议二手车2.38万起 | 1471辆顶盖组件下滑趋势加强，占据面积明显提升，但于前段部位，带有明显横断处理，预留小幅衔接设计，以丰田标识中置设计，纯黑底板作为映衬，结合轻度内陷结构变化，使其加强辨识度的同时，使组件连贯性得到增强。
(资料图片仅供参考)
车身长4885mm，宽1840mm，高1455mm，轴距2825mm。侧向设计虽带有立体性结构变化，但幅度较为轻微，多以壳体作为基础设计版面。底层轮廓就是柔和性设计的最好体现，分化结构设计更显柔和，仅带有轻微程度外凸，若无足够光线映衬，还是比较难观察的。
尾部出现主流黑色底饰上抬设计，但幅度受到较强抑制，顶部横置线条为基础，仅在两侧出现轻微拓展，用于内置横段示宽灯，占据空间有效，对呈现形象刻画仅起到辅助作用，不过还是从视觉上加强了尾部上抬的趋势。
黑内饰选色设计，纯黑基色占据主导地位。层面表现更为清爽整洁，结合线条感的设计，将车内整体空间勾勒得更为清爽明亮，对喜爱整洁氛围的车主来说，的确有不小的吸引力。
方向盘结构设计带有渐进趋势表现，双侧功能性按键区域为核心点，相比外圈轮排来说，按键壳体带有明显鼓胀痕迹，但衔接部分以缓和坡状结构呈现，使变化幅度表现弱化，带来更佳自然和谐的视觉效果。
侧安全气帘标配设计，功能组件置于门板上沿，在发生侧向撞击时，可给予驾驶员或乘员更优头部侧向保护，避免与硬质材料直接接触，有效防止版面形变的尖锐化伤害，并减少头部位移，从而避免颈部扭伤出现的可能性。
主驾驶8向调节设计，家用款式多为此类标配，舒适性提升效果较优，且高低调节单项功能性更为突出，迎合驾驶员腿部伸展习惯之余，可进阶调节位置高低，使驾驶员借此获得良好视野，为后续行车安全提供更优保障。
前悬挂形式选用麦弗逊式设计，结构简单，占据空间更小，且制造成本更低，支撑力更为稳定，置于侧向支撑略显薄弱的短板，在轿车款式之上并无太多体现，跟随中心下沉设计，使其弊端得到抹除，使用效果还是比较不错的。
CVT无极变速箱设计，使动力转化配比，以老式点状变化幅度，进阶转化为线性调节，流畅性表现更加，使动力表现更为稳定，且换挡平顺性得以提升，虽说模拟10挡设计带有轻微程度顿挫，但其顿挫也是相对平顺的基础上展现的，并不会对整体使用感受造成影响。
凯美瑞最低售价：14.88万起最高降价：3.10万图片参数配置询底价懂车分3.87懂车实测空间·性能等车友圈57万车友热议二手车2.38万起 | 1471辆总结：B级款式受众颇广的设计类型，在优惠活动的加持下，使其综合性价比得到提升，对于工薪阶层使用更为适宜。
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